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翔安南路多路口事故易发 副市长很痛心下令专项整治
发布时间:2021-06-27        浏览次数:        

  “在远期改善计划实施前,要采取应急措施专门整治,确保不再有任何死亡事故发生。其他路口,完善村口、中间调头区交通警示标志,主要行政村口设置警示灯,设置减速带,封闭部分调头区,各支路口配套相关让行警示标志。

  “在远期改善计划实施前,要采取应急措施专门整治,确保不再有任何死亡事故发生。”昨天下午,市委常委、副市长詹沧洲来到翔安南路(水浏线)事故多发路口,对多个部门的主要负责人说。

  本报3月25日在头版刊发主打图片《翔安水浏线 多路口事故易发》,将三个主要事故路口标注出来,并在当天第4版刊发《翔安水浏线 一月车祸近十起》一文。水浏线的交通安全问题引起了市政府及社会各界的关注。

  昨日,市委常委、副市长詹沧洲带领公路、交警、安全、交通等部门负责人,前往翔安南路(水浏线)调研。他们先后来到莲河至刘五店路段的茂林路口、沙美路口与西福路口三个交通安全问题最为突出的路口区。这些路通混杂,有集装箱车、摩托车、小汽车、牛车、拖拉机、自行车、行人互相抢道、混行。机动车车速很快,路口也没有红绿灯。

  交警部门汇报说,这三个路口自翔安隧道通车以来,交通流量剧增,每天的过境货运车高达1200多辆,事故隐患凸显。

  一是交通设施不完善。该路为双向四车道,没有设置紧急停车带、非机动车道和人行道,人车混行突出。主要路口没有设计高架桥或地下人行通道,路口一般没有渠化。全线限速、监控等配套标识不齐全。

  二是交通流庞大,货运车辆很多。翔安隧道通车后,货车通行便利,大部分取道翔安南路经隧道进入港区或码头,过境车辆较隧道通车前多了5倍。且厦大翔安校区、大嶝海峡论坛等大型项目不断推进,施工车辆剧增,与沿线摩托车、拖拉机、行人等形成密集的混合交通。

  詹沧洲听到死亡数据后非常痛心。他说,虽然有拓宽车道的改善方案,但至完工还有一两年时间,太久了。中彩堂七言一句中平特,他特别提出,在今年翔安南路改六车道方案实施的同时,近期还要有应急措施。

  他要求在茂林路口实行中间绿化带隔离,两端设置调头区,两侧设置减速带;沙美路口设置红绿灯与夜间警示灯实施灯控管理;西福路口新建一条匝道等。这些施工简单见效快的措施,应该尽早落实到位,www.34218.com。保障群众的交通安全。

  詹沧洲说,为了杜绝重大交通事故的再次发生,交警部门应负起责任,加大路面的监控巡查力度,保障道路的安全通行。翔安区要通过加强宣传教育提升附近村民的安全出行意识,并和有关部门一道做好问题路段的改造工作。

  茂林路口:在路口中间设置隔离带,并在相应两端设置掉头区,通过交通护栏缩小路口,进行交通优化,设置红绿灯。同时增设监控探头,在主干道两侧设置减速带,完善交通警示设施,如人行横道、禁停标志等,并增设夜间警示灯。

  沙美路口:在路口中间隔离,设置非机动车、行人二次过街设施,两端设置机动车调头区,设置红绿灯,增设监控。

  其他路口,完善村口、中间调头区交通警示标志,主要行政村口设置警示灯,设置减速带,封闭部分调头区,2020彩图青蛙图库,各支路口配套相关让行警示标志。

  今年内将翔安南路改造为六车道,设计车速为每小时80公里,为城市快速干道。

  詹沧洲指出,拓宽改造时,应充分考虑沿线不同区域的交通需求,完善地下通道灯等交通安全设施,对茂林等主要路口进行交通渠化,减少交通冲突。

  在茂林路口通过地下通道或人行天桥来彻底解决横穿问题,在村口腾出一块空地,解决停车难问题。在西福路口,调整道路交叉位置,形成十字交叉,对路口渠化。

  厦大翔安校区将有5个出入口与翔安南路衔接,大嶝路口也将一起改造,詹沧洲指示,要尽可能采取立交方式,或建地下通道,最大限度地减少预见性交通隐患。