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以后南宁至深圳仅需2个半小时!广西 ?广东的3条铁路有
发布时间:2021-12-30        浏览次数:        

  正线全长111.04公里,桥隧比为85.4%,设计速度350公里/小时。本次批复概算182.13亿元(含土地综合开发),第二届广西花卉苗木交易会产业论坛在桂林举行-广西新,总工期三年半(42个月)。其中,南深铁路玉岑段项目先期开工段,已于今年6月实质性开工建设。

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广西新闻网 > 新闻中心 > 民生服务?实用新闻 > 正文 以后南宁至深圳仅需2个半小时!广西 ⇌,广西实现学生军训全面普及目标-广西新闻网;广东的3条铁路有新进展 2021年10月11日 16:55 来源:南国早报 编辑:王飞

以后从南宁、北海、柳州

  全线设玉林北站、容县南站、岑溪东站共三个车站,其中,玉林北站为南玉铁路在建车站,容县南、岑溪东站两个车站为新建车站。

  项目建成后,西端在玉林地区衔接南玉高铁沟通南宁枢纽,进而沟通昆明、贵阳、凭祥等城市;

  向南衔接规划玉北城际沟通北海、湛江方向。

  南深铁路

  据介绍,南深铁路玉岑段项目是在建南玉铁路的延伸,是南宁至深圳高铁的重要组成部分,线路自玉林北站引出,经北流市、容县、岑溪市至桂粤省界,预留向东延伸至粤港澳大湾区的条件。

  东端延伸至广东省内,在珠三角枢纽机场衔接在建广湛高铁,连接广州枢纽。

  南深铁路全线通车后,南宁到广州只需两个小时,到深圳只需两个半小时。

  ▲广西铁投集团供图。

  10月11日,记者从广西铁投集团有限公司了解到,新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪(桂粤省界)段项目(以下简称南深铁路玉岑段项目)的初步设计,目前正式获自治区交通运输厅批复,项目计划年内全线开工。

  向北衔接规划怀湛高铁沟通桂林方向;

  这对加快推进广西“东融”步伐、推动北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”、促进广西全面深入对接粤港澳大湾区、落实广西“三大定位”具有重大意义。

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